Ruta Imperial 45 km--- MTB en El Escorial

Llego otra de las citas planificadas en el calendario, la Ruta Imperial Memorial Alberto León en El Escorial. Este año parece que la ruta prometía, patrocinadores de la talla de la revista Bike, la web creada para el evento y el hecho de ser un homenaje al gran "MTBiker" español, hacían que la cita mereciese la pena.

En este caso tenían tres recorridos disponibles, 15, 45 & 70Km's. Aunque inicialmente tenia en mente hacer la de 70Km, las sensaciones de piernas cargadas de la semana de entreno, así como que me tocaba hacer la ruta de "solipandi", me hizo decantarme por el recorrido de 45km el mismo día de la marcha para ir junto con Carlos (dueño de RiderBike).






A las 9:45h, pistoletazo de salida, comenzamos con el frescor mañanero de rigor pero con un solecito que ya avisa que va a picar. Empezamos bajando por las cuestas de la Herreria para acabar cruzando la ctra de la Cruz Verde y comenzar a subir a la Silla de Felipe II. Aquí mi amigo Carlitos impone un ritmo de subida digno de escapada de montaña, empezamos a adelantar bikers con una cadencia muy alegre y apretando el culo a la vez que se escucha algun "Vaaaamosss chavalesss" de Carlos que esta eufórico ejejejjejje.

Coronamos la subida y nos encontramos el único tapón de la ruta, el cruce de una finca privada por una pequeña puerta.



A partir de aquí, nos encontramos una gran bajada rápida y divertida, mezclando zonas despejadas con empedrados y estrecheces hasta llegar a Zarzalejo. Una vez allí seguimos bajando hasta que encontramos las primera zonas de subida.

Los caminos son una mezcla de pistas, caminos y senderos con todo tipo de terrenos pero sobre todo arena con mucho polvo debido a la falta de lluvias del otoño tras el verano. Antes de llegar a Robledo encontramos una de las trialeras de subida de camino a Robledo de Chavela, una trialera estrecha con piedras grandes incrustadas en el camino que te hacen ser muy fino subiendo y donde la técnica prima sobre las piernas.



A raíz de aquí nos disponemos a coger una fuerte bajada hasta el km 30, punto donde nos juntaríamos con la ruta de 70km y a partir del cual empieza una larga subida, constante de vuelta a Zarzalejo. Aquí es donde Carlos decide conservar un poco y se queda algo rezagado. Yo me encuentro bien y empiezo a subir a rueda de otros bikers y viendo como se va quedando los q más esfuerzos han hecho.

Después una pequeña bajada empieza un sube, baja que nos lleva hasta la siguiente subida hacia la silla de FelipeII donde bajaremos hasta la Herreria y finalizaremos la ruta con la subida hasta el monasterio.



Al final salieron cerca de 47km con algo más de 900mts de desnivel y sobre todo una ruta muy divertida con un poco de todo y bien organizada. Sin duda una cita que, para mi teniendo casa en El Escorial, se convertirá en un clásico en el calendario.

Preparando el percal

Tras las malas sensaciones del domingo pasado,y en vista de la que se nos viene encima para el próximo,hoy -aunque fuera solo,ya que los Arganboys por distintos motivos no podían- había que salir.Salgo de casa con la fresquita dirección Tielmes por la zona de Valtierra con el sol de cara,razón por la cual casi tengo un par de percances porque entre el sol y lo sucias que llevaba las gafas no veía tres en un burro y casi pillo cacho un par de veces.Llego con buen ritmo,pero sin apretar demasiado a Tielmes y decido subir a Valdaracete por la pista paralela a la carretera que lleva a Villarejo, aquí empieza a pitar el pulsómetro y sufro más de lo previsto porque me subo de vueltas enseguida,de piernas no voy mal pero se me hace larga.Llego a Valdaracete y cojo la variante del carril bici conocida como la del tren de los cuarenta dias hasta Carabaña,una vez allí decido ir hasta Morata por el carril bici.Este tramo se me hace un poco aburrido por la falta de de conversación,lo cual es un poco peligroso porque lo suples dando más pedales de la cuenta.Desde Morata decido subir a Arganda por la calera para evitar el tramo de carril bici de Morata a Arganda que se hace muy aburrido.Por la zona del Rock in Rio las paso canutas por el viento lateral que me hace apretar mas de la cuenta para no avanzar apenas,al final llego a Arganda con 77 km en 3h 30min. y una media de 22km/h. calculo que el desnivel será de algo menos de 1000 mt. y aunque no está mal y las sensaciones han sido mejores que las de la semana pasada, se me antoja que el Domingo que viene igual se me hace la cosa un poco larga.

¡Un abrazo Domingueros¡ Nos vemos el Domingo

Matagrama Póstuma

La semana pasada, por distintos motivos, no pudimos realizar la III Marcha Matagrama de Morata, así que hoy nos hemos propuesto realizarla desde Arganda.

La meteorología se está portando y, aunque amanece con bastante fresco, el día es soleado. Salimos a las 8:30h, con los manguitos y Peski de largo, dirección Morata y calentando por la vía verde. Comenzamos la ruta y nos vamos acordando de las situaciones del año pasado: salida a todo trapo detrás de los "Harobike", pinchazo nada mas salir de Jaime, y así nos llega el primer cuestarrón de molinillo y que nos mete el calor en el cuerpo...empiezan a sobrar los manguitos.

Se nos había olvidado lo divertida que era esta ruta, y seguramente estuvo organizada igual o mejor que el año pasado. Vamos discurriendo por caminos y senderos, encadenando subidas y bajadas, hasta llegar a la subida del pinar donde el año pasado la visión se nos volvía azul. En esta ocasión vamos más preparados y además más conservadores, así que lo subimos mucho mejor. De vez en cuando se oye el pitido de alarma del pulsómetro de Metal, que hoy ha pasado un día duro de esos en los que..."vas sin piernas".

Disfrutando de los caminos y toboganes, llegamos a la zona técnica. El caso es que este año avisan de las zonas complicadas de una manera bastante impactante...Una calavera pintada en el suelo junto a la frase "Zona peligrosa" ya te avisa de que nos acercamos a las famosas "cuestas blancas". Recuerdo que el año pasado fui capaz de bajarme sentado las dos primeras, en cambio este año...nos lo hemos pensado mejor. El camino estaba realmente roto, mucha rodera y la arena blanca completamente suelta. El domingo pasado tuvo que ser un buen espectáculo ver a cientos de bikers por aquí.

Cuando se impone la técnica, por lo general el primero en atreverse es Peski, al cual creo que muchas veces no le importaría tener que pagarse otra dentadura (jajajaja, es broma!!), y en este caso ahí va de nuevo el primero de todos, proponiéndose una bajada de las de "o todo, o nada", porque si vas despacio vuelcas. Así pasó, en un visto y no visto Peski desaparece del camino y reaparece entre los matorrales adyacentes al descenso, de una caída "por orejas", afortunadamente sin consecuencias XD.

De vuelta a lo blanco, nos volvemos a atrever a cabalgar por una bajada ya sin complicaciones pero muy divertida. Mucho sube baja entre curvas peraltadas a casi 40kmh, hasta que te encuentras una pared de las de molinillo, y desde arriba Peski  riéndose retándonos a subirla sin poner pie a tierra. Afortunadamente lo conseguí mientras la bici se me cruzaba de lado a lado del camino, Metal perdió la lucha con las derrapadas de rueda trasera por intentarlo "por todo lo malo".

Llegamos al descenso rey de la ruta. Desde arriba da miedo, no sé cómo la gente se atreve a bajarla porque era una piscina de roderas, roca y arena suelta. Vértigo es lo que siento cuando me asomo al borde, así que ni me planteo ir ni cinco metros  montado. Un poquito de "empujabike" hacia abajo y vuelta a la pista que nos llevará hasta el segundo tramo de la ruta, por los altos de Morata.

Se trata de otra zona muy divertida, en su mayor parte de subida por senderos y caminos sueltos, y tras la subida de La Calera, en lugar de bajar por el bosque (bajada muy muy divertida, que las costillas de Metal conocen bien), procedemos a volver hacia Arganda por el Rock in Rio.

Al final 70km y 1100m de desnivel, que nos recuerda que esta ruta deberíamos hacerla más veces por lo divertida, intensa y variada que es. Incluso nos sirve para llegar a Chinchón y cambiar la pista por camino/sendero.

Un abrazo Domingueros!

Festibike 2011 -- Inicio de la 2ª parte de la temporada

Tras el parón vacacional tocaba ponerse la pilas y empezar a anotar en el calendario las marchas que compondrán los objetivos de la 2ª parte de la temporada 2011. La primera en caer ha sido la mítica ruta de 69km del Festibike.



La ruta ya la realizaron el año pasado varios miembros del grupo pero en mi caso era nueva. Con un recorrido de cerca de 70km y algo más de 1200mts de desnivel positivo divido en tres grandes subidas, la cosa prometía.En esta ocasión nos juntamos El Juli, Alberto y yo.



Comenzamos a las 10:00h de la mañana, el cupo se ha cubierto al completo, lo cual quiere decir que hay unos 1200 bikers inscritos, comenzamos bajando la zona asfaltada del centro comercial de Las Rozas Village, para a los 2km comenzar a adentrarnos en los caminos y por tanto .... primer embotellamiento del día!.

La zona incial es estrecha y pasa un algún que otro pequeño socabon que hace que se formen las primeras colas.

En el km 5, apenas con el calentamiento cumplido comienza la primera subida, el alto del Rio Chico. Aquí se empiezan a formar las filas indias tan características de los rampones en estos eventos y los PASO POR LA DCHA!, PASO POR LA IZQDA!, comienzan a ser habituales para ir estirando el grupo.

Comienzo la ascensión, el terreno esta muy suelto y tiene mucha piedra , hay que tener cuidado y apretar bien el culo para no perder tracción en las pedaladas más fuertes. Por otro lado el nº de bikers sigue siendo muy alto y hay que estar espabilado para ir esquivando a los que van echando pie a tierra en la subida.
Los rampones del 10% son constantes con algún pico sostenido del 14%-16% y algún que otro repecho que te deja coger aire.



Juli y Alberto siguen su ascensión desde atras, yo me encuentro bien y, una vez que corono, continuo hacia la bajada saltandome el primer avituallamiento.

La bajada es rápida pero no muy técnica, eso si, delante mía veo como un biker sale despedido por delante de su bici como consecuencia del frenazo que tiene que dar por la parada del biker que llevaba delante .... moraleja: deja espacio con la gente en las bajadas.

Comienza la cuesta de la muerte, es una subida parecida a la anterior pero tiene más % en algunos puntos y el terreno es más técnico.Se prolonga durante más de 5km siendo el primer tramo de más de 3km continuado y donde más bikers ceden.
Yo encuentro mi ritmo en desarrollos cortos 1-2// 1-1 combinando cadencia y técnica y controlando las pulsaciones.
Finalmente consigo subirla sin poner pie a tierra y sin haber derrochado todo el glucogeno ya que queda mucha marcha.

LLego al 2º avituallamiento, debido a una retención que había habido antes de la cuesta de la muerte al cruzar el rio guadarrama, decido no parar. Ahora toca otra bajada y fondear en falsos llanos y algun que otro rompepiernas.

Comienzo la bajada y en el KM31 ocurre el PERO que esta siendo una constante en todas mis marchas de este año, escucho un CLACK en el mando del desviador de los piñones .... pulso y no actua ... si, eso es ... EL PUTO CABLE DEL DESVIADOR TRASERO DE LOS PIÑONES ROTO!!



Al no tener cable, el desviador se queda clavado en la posición de menos tensión, es decir piñon pequeño ... y punto. Reviso el tema le doy una pensada pero al no tener cable de reserva, ni alicates para intentar enganchar el resto del cable y dejarlo en alguna posición superior, no me queda otra que seguir en modo PIÑON FIJO, es decir, plato pequeño- piñon pequeño.
A priori puede parecer un desarrollo cómodo para seguir, pero en la realidad tras más de 30km y casi 900mts de desnivel en las piernas, no tiene nada de comodo.
Aquí comienza mi segunda parte de la ruta que la titulo:

APRENDIENDO A IR ATRANCADO

Tras avanzar unos cientos de metros y hacerme al nuevo desarrollo, decido bloquear las dos suspensiones y comenzar a rodar de pie echando todoel peso del cuerpo delante a menor cadencia.

Cada repecho del 5-6% se te hace un muro, las zonas técnicas aprendes a pasarlas casi en equilibrio, estas mas tiempo de pie que sentado, y la gente te mira como si fueses medio gilipollas.

Solo me faltaba un cartel en la espalda como el del slogan de BMW "¿Te gusta ir atrancado?"

Sigo avanzando y consigo llegar al avituallamiento del KM48. Me informo y me comentan que puedo coger una variante para evitar la ultima subida (con este desarrollo no la sube ni Hermida).
Juli y Alberto estan en el KM41, decido tirar y buscar la variante.

Encuentro la variante y me uno de nuevo a la marcha, todavía quedan unos 10km y la subida final asfaltada por las Rozas al Festibike.

Sorprendentemente me encuentro bien, estoy cansado pero no agotado, en la subida final decido empujar y comienzo a adelantar bikes con mi desarrollo 1-10 ;-).

Al final me salen 60km y 1020mts de desnivel. A Juli y Alberto lees salen 66km y 1200mts de desnivel.




Por un lado la avería ha sido una pena ya que esta ruta era una prueba para medir los resultados de los entrenos de puertos veraniegos. Por otro lado estoy muy contento ya que las sensaciones las califico de muy buenas aun teniendo las condiciones adversas.

Ahora toca llevar la bici a nuestros amigos de RiderBike para que le hagan una buena revisión y evitar estos contratiempos en las próximas.

Juli y Alberto consiguen acabar la marcha comnpleta en unas 5h 30min, con algún problemmilla de calambres en la ultima subida por parte de Juli pero como siempre demostrando grandes dosis de sacrificio y saber dosificarse para acabar ... unos FENOMENOS!!!

Acumulando kilómetros

No soy muy amigo de los carriles bicis, prefiero ir "por lo marrón", ya que las pistas,cerros y senderos me hacen más amena la salida que la monotonía de una vía verde. Pero aprovechando que esta semana la tengo marcada en el calendario para reducir un poco la intensidad y que el reto es nuevo para mi, Peski y yo (Metal está con Mickey Mouse) nos hemos recorrido de principio a fin la Vía Verde del Tajuña, desde Arganda hasta Ambite.

Me ha extrañado que pese a ir "picando parriba" fuésemos tan rápido y con tan pocas pulsaciones. Pensaba  "joer, sí que estoy cogiendo forma", y nos plantamos en Ambite (unos 48km) a una media de 25kmh con una media de pulsaciones muy baja para lo que estoy acostumbrado.

Comemos algo y media vuelta. Ahora empiezo a darme cuenta por qué íbamos tan ligeros...menudo viento de cara!! Para mantener la misma velocidad el pulsómetro ahora sí que sube. Cuesta avanzar y para ayudarnos vamos haciendo relevos. En el camino nos encontramos a un vetusto con su vetusta flaca luchando contra el viento, que al pasarle se nos acopla detrás para rodar más ligero mientras seguimos con los relevos. Pasados varios kilómetros, el hombre muy colaborativo procede a darnos un relevo y no hizo de chuparrueda, lo que nos ayudó a coger aire, pero el pobre se gastó mucho en ese tramo y tuvo que descolgarse, aplaudimos su esfuerzo.

Llegados a Tielmes no quiero más carril bici y nos desviamos para subir la cuesta del vertedero y meterle algo de desnivel fuerte a la ruta. Son unos 3km de pista y 150m de desnivel en ese tramo, empezando con rampas del 9-11% y paulatinamente baja hasta mantenerse en el 5% llegando a la cima.

Nótese que el maillot dominguero se me está quedando grande...

Una vez arriba sólo queda seguir los caminos que atraviesan antiguas calzadas romanas hasta llegar a Arganda, aunque luchando contra el viento de cara y abriéndonos paso por algún rebaño de cabras. Finalmente acabamos los 90km y 640m de desnivel en algo menos de 4h, a 23kmh de media en marcha.

Interesante es que en Ambite, según he visto en los mapas, aunque se acaba el carril asfaltado el camino de la antigua vía del tren sigue hasta Mondéjar. Puede ser una buena ruta este invierno para acumular horas manteniendo unas pulsaciones estables y bajas.

Sunday power!

DUATLON: Entrenamiento 1era semana

Hace unos días me apunté a mi primer du-cross; duatlon de montaña que consiste en esta ocasión en 6km de carrera, 20km de mtb y 3,5km de carrera. Se celebra en Boadilla del Monte y comienzo mi entrenemamiento sin tener ni pajolera idea de muchas cosas, vamos un globero en toda regla, sobre todo en todo el tema de las transiciones y en los momentos más apropiados para dar algo de caña.

Parto con una supuesta buena base de la temporada de bici y mi mejor marca en el 10.000 es de 48 minutos, dejandome el alma eso sí ;) ... asi que daremos por superada la fase de base (además de que por tiempo no es posible hacerla) y paso directamente a un estrenamiento más especifico.

Mi primera semana de entrenamiento ha sido la siguiente:
Lunes: 40km de MTB entre un 80% - 85% de FCM
Martes: 7km de carrera de fondo entre un 80% - 90% de FCM
Miercoles: Doble subida a Morcuera con bici de carretera. Pulso libre jajajaja.
Jueves: 11km de carrera de fondo entre un 80% -90% de FCM
Viernes: Descanso
Sabado: 12km de carrera de fondo a un 80% de FCM
Domingo: Descando

Hoy, de nuevo Lunes, toca algo de gimnasio ... la semana que viene os cuento.

Tensando la cuerda. 105km

Seguimos preparando al cuerpo para afrontar los 125km de la Talajara, y en esta ocasión volvemos a hacer una kilometrada de 105km, pero aumentamos considerablemente el desnivel de la semana pasada.

Ruta preparada: Arganda- Perales-Valdaracete-Estremera-Fuentidueña-Villarejo-Perales-Arganda.

Comenzamos a las 8:30h, con la fresca de estos días, en dirección a Perales atravesando el sendero de la Dehesa para calentar el cuerpo y posteriormente bajar la calzada romana.

Ésta última se las trae, hay que echarle un buen par y no consigo bajarla montado del tirón; sin embargo Peski armado de valor (y una Kenda Nevegal) va para abajo sin prácticamente sacar el pedal del automático.

Una vez en Perales, nos perdemos un poco intentando orientarnos con el GPS. Si nos hemos enfriado no pasa absolutamente nada, porque el paso hacia Valdaracete se realiza subiendo las montañas de Tielmes. Durante 1km aproximadamente asciendes una pendiente del 20%, menos mal que te da algún descanso, y con el corazón a punto de explotar y las piernas ardiendo como si estuvieses en el infierno, desde la cima procedemos hacia Valdaracete.

Desde Valdaracete hasta Estremera el camino sucede con largas bajadas y subidas por pista, para después poner rumbo a Fuentidueña. Este tramo empieza bien, atravesando la antiguas trincheras del Tren de los 40 días y sus túneles aún abiertos.

Da bastante "cagui" entrar en los túneles en los que ves que dentro hay salas a los lados, a saber por qué bicho habitadas. Lamentablemente después de ese tramo divertido sucede un camino bastante pestoso hasta Fuentidueña, aderezado con caminos cortados por obras que te obligan a improvisar.

Las piernas empiezan a no estar para muchos trotes, y metemos directa hacia Villarejo. El camino combina pista con tramos de toboganes divertidos a la par que exigentes. Recuerdo un pajarote allí mismo en el mes de febrero, no me extraña porque te exprime pero bien.

Llegada a Villarejo. El cuerpo te exije que te enchufes algo o petas, así que allí estamos con geles, plátanos, barritas, sobres de endurance...lo que sea para poder seguir. Pasamos de las fiestas de Villarejo en dirección a Perales, atravesando senderos y una especie de circuito de motocross que lo hace muy ameno. En una bajada me vuelvo a hacer kakita, pero ahí está Peski para demostrar que no es para tanto

De nuevo en Perales solo queda un último reto, subida de Las Cabras: 3km entre un 6 y un 7% con alguna rampa del 10% (y también algún descanso). Como las fuerzas están justas vamos cuidando el ritmo, aunque eso no impide que tome algún atajo por algún sendero empedrado montaña arriba.

El que sigue con fuerzas es Metal. Corona Las Cabras y mete la directa hasta Arganda que me cuesta un triunfo seguir. Finalmente terminamos la ruta a las 15h, con 105km y más de 1300m de desnivel. 18,5kmh de media.

Esto nos pone en nuestro sitio: si bien el terreno de esta ruta era bastante complejo en ocasiones, y el desnivel ha sido elevado, la Talajara estará entre 6 y 7h, no menos. Así que nuestras pretensiones van bajando por culpa de la cruel realidad.

Un abrazo dominguero!