Anillo Verde 29/05/2011

Buen día para montar en bici, era un paseo por el carril bici de Madrid para estirar las piernas y hacer unos cuantos km, pero empezamos a poner la calefacción como dice mi amigo Angelito, y al final nos han salido 3 horas y 10 minutos que no esta nada mal para no ir a hacer tiempo, muchos biker alguna gota de agua y sobre todo la temperatura que era la ideal.luego siguiendo la costumbre pondré el vídeo para que quede constancia gráfica.

Puente de la Marmota 22-05-2011

En el día de hoy hemos salidos 4 domingueros para realizar la ruta del puente de la Marmota, en un principio pensábamos hacer un día fácil, unos pocos km, para estirar las piernas y nada mas, empezamos a las 9 en la Academia de Policía de Tres Cantos, Millan, Andres, Alberto y eljuli, bien en principio carril de Colmenar hasta llegar a Tres Cantos, salimos hacia una pista de tierra, bajada con arena pero fácil, hasta llegar a una zona donde los regueros eran importantes y no era cuestión de jurársela, bajamos a pie, continuando por un sendero precioso que rodea a una finca que no sabemos que sera pero por la valla que la rodeo tiene que ser importante, magnificas vistas de Madrid desde el primer puente que pasamos, seguimos marcha y después de unos km se llega al puente de la Marmota, donde hay una bajada que tiene muchos cantos rodados parecidos a balones de fútbol, donde el Juli se cae, es decir se baja de la bici como el quiere, y en esta ocasión señores lleva la cámara encendida, es que su mujer le decía que siempre que se había caído tenia la cámara apagada que era demasiada casualidad, por eso esta vez a decidido bajarse o caerse para dejar constancia de su gracia en poner pie a tierra, después subimos por una zona de senderos preciosos, aunque algo dificiles que nos obligan a bajarnos de vez en cuando, hasta que llegamos a un zona de camino ancho que nos lleva hasta la carretera de Colmenar, bajamos un puerto y luego lo subimos hasta llegar a la mencionada localidad, que abandonamos por el cementerio de la misma, cuando empezamos de nuevo un camino que nos va a llevar al carril bici a Alberto se pe parte el cuadro por la zona de la tija, la verdad es que es muy grande y hace mucha palanca, por lo que se suma otra avería a la que ya tenia, una rotura de radio que nos obligaba en las subidas a quitarle el freno trasero para que no rozara, dado que esta avería era imposible de arreglar en si tu, decidimos cambiar de bici y coge la del Juli, para seguir la ruta, el Juli se hace cargo de la burra de Alberto y se casca los 10 km que nos quedaban hasta el coche, sin poder ponerse sentado, es decir de pie, por eso decíamos al principio que pensábamos hacer una ruta sencilla, y al final las piernas se le han puesto mas duras que un palo, pero como un campeo ha podido llegar al coche subido en la bici, al final un duro entrenamiento, por lo demas muy bien, Millan como siempre sobrado, Andres a su lado y Alberto y el Juli dándolo todo un buen grupo,. luego pondremos el video

Naturbikes Extreme: Por ahí...no se puede

Después de las tormentas del día anterior amanecía un día con un sol radiante, frescor mañanero pero sabíamos que con lo que nos esperaba (sólo 50km...pero con 1900m de desnivel!!) entraríamos rápido en calor.

Allí estábamos, en la plaza del castillo de Arenas de San Pedro. Nos damos cita 190 bikers, y el caso es que ya durante la espera algo nos mosquea: orbea rallon, konas, yetis...espinilleras, coderas...uhhhhh. Mucho endurero-freerider-descender reunido. Tampoco le damos más importancia pues por la zona no abundan las bicis de rally debido al terreno.

A las 9h salimos, damos una vuelta al pantano de Arenas que sirve para que el grupo se estire y así no haya tráfico. Salimos del pantano atravesando senderos, la lluvia del día anterior ha dejado el terreno muy compacto y con algún charco de barro pero nada grave (después de la 24doce...a quién el importa el barro).

El paisaje es una pasada, es lo que tiene la sierra de Gredos. Hoy tendremos La Mira y Los Galayos como testigos de nuestro sufrimiento, y enseguida empiezan las hostilidades. La carretera serpentea la montaña, pero tú vas a subir entre los pinos y en línea recta Uff qué sudores. Aquí se descansa sobre rampas del 15%, mientras que no paras de subir rampones del 20, 22, 23% tranquilamente.

La táctica es la misma que en la 101, no ir atrancado, siempre suelto y reservando fuerzas, controlando las pulsaciones. Durante 12km no paras de subir, y en los primeros 17km ya llevamos 1000m de desnivel. Estamos deseando que empiece la bajada para poder descansar...

Pero aquí está lo "Xtreme!" de la marcha. Los descensos no son pistas...ni caminitos...ni siquiera senderos...no, ahí tienes las rocas afiladas, las planchas de granito, la pizarra suelta, saltos entre rocas... Qué dolorrrrr!! sufríamos mucho más bajando que subiendo, intentando sujetar la bici para que vaya por el sitio, con el sillín en la barriga y un par de vuelos rasantes de Metal y míos, gracias a Dios sólo con magulladuras.

Mientras bajamos me voy "cagando" en las bicis de rally, en las cubiertas rodadoras y en nuestra apestosa técnica. "Por ahí no se puede" nos decimos, mientras vemos bajar a un tío a tumba abierta, en el sentido más literal, con el estruendo de las rocas que arranca con los tacos a una velocidad que no paras la bici, por rampas de casi un 40% negativo.

Llegamos al primer avituallamiento en Guisando. Para nuestra tranquilidad nos dicen que la bajada de la siguiente montaña es aún peor, pero eso sí "es preciosa"...

Vaya suerte! Empezamos otra vez a subir. Nada más arrancar otra vez rampas del 22-23% sólo para atravesar el pueblo, que es lo más escarpado que he visto. Menos mal que las subidas no las llevamos mal. Cuando los escalones de una rampa nos desequilibra y tenemos que poner pie a tierra, una abuelita nos recrimina desde su balcón que así no vale, que hay que ir subido!! jajajaja, pues tiene razón la abuela, pero casi no cabe la bici por el callejón y ya vamos tostaetes.

Llegamos al segundo avituallamiento. Sólo 5km más de subida, nos dicen. Nos dan geles que Metal no tarda en enchufarse y "parriba" que vamos. Otra vez...22..25....30%!!!!, las rocas no ayudan a subir y en muchas hay que echar pie a tierra. En total otros 10km de subida, afortunadamente esta cara de la montaña te permite algún descanso.

De nuevo arriba, otra vez a bajar. Llevo el codo ensangrentado de salir por los aires y he perdido confianza. A Metal le ha salido un huevo en el antebrazo de otra caída, y Peski no quiere arriesgar (norrrrmal) y baja andando. Qué razón tenían!! las bajadas dan miedo!!

Casi no hay camino, se suceden los desniveles superiores al 30%, la piedra suelta y la roca viva!! Muchos lo bajamos andando, pero es increíble ver que se puede bajar señores. Se puede saltar de roca a roca...y no hace falta una doble!! Sólo un buen par de webs y mucha técnica. Increíble ver qué hacían los lugareños.

Finalmente nos acercamos de nuevo a Arenas, las zonas técnicas se convierten en la maravillosa pista que tanto he echado de menos y ya podemos poner la directa hasta el castillo de nuevo. No sirve de mucho puesto que acabamos de hacer la velocidad media más baja de nuestra vida ciclista (10kmh), la ruta más dura debido al exigente nivel técnico y a la burrada de metros de desnivel en tan pocos km. Pero contentos de haber terminado, porque mucha gente al ver el tema prefirió volver por carretera mientras que nosotros hicimos el duathlon XDD.

Nos dedicaremos a entrenar a las generaciones venideras, a ver si lo hacen mejor que nosotros. Metal ya ha empezado.

Riaza b-pro 15-05-2011

Hoy hemos acudido a la marcha de Riaza, 5 domingueros, y señores hemos terminado, cosa que en un principio no la teníamos tan clara, pues con los 1700 m de desnivel positivo, nos daban un poquito de cagueta, pero empezamos tranquilos y en las dos primeras subidas, cada uno fue tirando según las fuerzas que tenia pero guardando sabiendo que eran 84 km que no era un aperitivo de fin de semana, se ha hecho muy dura por lo menos para los de detrás que estábamos molidos, los 2 domingueros que han llegado a la meta con antelación lo han hecho en 5 horas y poco, el resto nos ha costado 8 horas, pero con el orgullo de terminarlo, las ultimas cuestas nos han pasado factura, psicológicamente y físicamente, un fuerte abrazo a Jaime que nos ha alentado en los últimos km con su sabia descripción del tramo final, y resaltar su gran corazón pues de haber llegado a la meta con 5 horas y algo, se ha quedado hasta que hemos llegado todos los domingueros, un aplauso para el. se lo merece, chicos una gozada cansadisimos pero felices, nos vemos en la ruta. luego colgare el vídeo para que podáis haceros una idea de como era la marcha, saludos.




*********************************************************************
Jaime46:

RIAZA B-PRO -- MARCHA DE SUPERACION INDIVIDUAL

Como ya anunciábamos en el calendario, llego la cita con la tan esperada Riaza Bpro "Ruta del esquileo" que organiza el club GR10 (Club deportivo de El Corte Inngles) en la localidad segoviana de Riaza (como su propio nombre indica). La ruta se compone de un total de 84Km con 1700mts de desnivel por unos paisajes que, entre otros, incluían los alrededores de La Pinilla, Becerril, El Muyo, El Negredo y Ribota entre otros.
En principio la ruta estaba muy interesante por el organizador ,Club GR10, es el mismo que la Talajara y no suele defraudar en la organización, paisajes, desnivel y fechas. Dejando la parte introductoria, paso a describir lo vivido el día de la marcha que, como he anticipado en el titulo, será una crónica de "mi marcha" ya que el grupo se dividio en los primeros km's.

A las 9:15h llegamos a Riaza después de conducir algo mas de una horita por la carretera de Burgos hasta conmpletar los 120km que distan de Madrid, el ambiente de marcha ciclista se palpa, el tiempo es soleado pero hace frió ... 8ºC!!! joder como se las gastan en estas tierras. Comenzamos a cambiarnos en los coches y no sabemos que ponernos, ¿corto o largo?, habrá que ir con quita y pon porque hace rasca.

Una vez equipados los 4 bikers "Madrileños" nos falta nuestro compi de Fuente el Sanz (Juan), le llamo y me indica que ya esta en la salida situado.
Nos acercamos a la salida y de repente me encuentro en primera línea... si, si, repito, en primera línea con tres tíos mas a su lado y unos 800 por detras al Juanito preparado para darlo todo en la prueba.



- Qué pasa Juanillo!!!!
- ¿Como que estas tan adelantado?
- He llegado y no había nadie, toda esta gente ha llegado en 5min.

Ya, ya ... cuentos a los colegas del pueblo que aquí todos nos conocemos, este estaba allí desde el alba preparándose para salir como un tiro con los Pro's y hacer la carrera del año. El resto nos vamos "a la cola" que sería como de unos 700 u 800 bikers!!! (para la próxima toca llegar antes pq sino aquello es peor que la M-30 en plena hora punta).



10:00h, salida por el pueblo de Riaza y en menos de un km nos adentramos en el primer camino, el terreno esta embarrado de las lluvias del día anterior pero tampoco es impracticable (después de la 24Doce mucho barro tenemos que ver para pintarlo mal ;-)) comenzamos a avanzar y de repente los senderos se estrechan y empiezan los atascos monumentales. Si hay que destacar algo negativo de la marcha sería este punto ya que no es normal que se tracen los recorridos de una marcha de 1000 participantes con estrechamientos embarrados, cruce de rios y trialeras no ciclables en los 10 primeros km's sin haber tenido ni una sola pista para estirar el grupo. Aquí perdimos del orden de 20-25min de trafico intenso y retenciones continuas.

En el km11 comienza la primera subida prolongada con una pendiente de 8% continuada hasta el km18 (primer avituallamiento). Ni que decir tiene que a Juan ya no le volvimos a ver el pelo, Julian y el otro biker se quedaron retrasado y Andres y yo todavía permanecíamos juntos. Paradita para despojarse de algo de ropa, tragito de bebida isotonica y a continuar, comenzamos una bajadita técnica con algo de trafico que todavía nso hace seguir parando en algunos puntos. El paisaje es una pasada, precioso, los bosques, las vistas y el entorno.



Seguimos avanzando y llegamos al km 24 donde comienza la segunda gran rampa que sube, sube y sube hasta que km32. Aqui Andres se va desmarcando poco a poco, mi objetivo es controlar las pulsaciones y subir en un ritmo comodo, todavía quedan muchos km's y hay que dosificar.
Nos saltamos el segundo avituallamiento en el km28 y seguimos subiendo hasta el km 32 en rampas prolongadas de un 10% con algun pico del 15% pero sin grandes rampones. En este tramo vamos recogiendo bikers que empiezan a pagar el sobreesfuerzo de los primeros km's de subida, ya llevamos cerca de 1000mts de desnivel.

Comienza la bajada, he perdido a Andres pero no debe estar muy lejos ya que hace un km le veía en la lejanía. El tramo es espectacular, realmente bonito y muy rápido, una vez finalizada la bajada comienza una zona de llano de pistas anchas y terreno seco y polvoriento (como ha cambiado la cosa), comienzo a llanear con buenas sensaciones, en la subida he sabido dosificar y me encuentro con muchas fuerzas, voy tirando y de repente en el km42 ... NOOOO!!, OTRA VEZ NOOO!!! pinchazo en la rueda trasera!!!, con Tubeless y latex, empiezo a acordarme del inventor del Latex Acrilico y de todos sus derivados quimicos mientras desmonto la rueda para meter la camara. Mi cabeza empieza a ser como un ordenador haciendo ecuaciones...

- Andres parara en el avituallamiento del km48, si como algo aquí mientras arreglo el pinchazo y me doy caña puede que le pille.
- Si todo va bien puedo parar en el km64 antes de la subida final.

Acabo de meter la camara, mientras como una barrita, hincho la rueda y a correr, me siento fuerte y me pongo a llanear como si estuviera en la contrareloj de Riaza ... Error!!, todavía quedan más de 40km y los ultimos 12 tienen sorpresa.

Paso el avituallamiento del km48 y continuo, por supuesto Andres ya había tirado y estaba haciendo su propia marcha, sigo llaneando fuerte y haciendo km's, las pistas son anchas y los desniveles no son fuertes, los paisajes siguen siendo lo mejor y el trafico ha disminuido considerablemente.



Llego al km64 y allí veo que el ultimo avituallamiento, comienzo a notar el cansancio pero no paro ya que "solo quedan 20km" y tengo seguir!! (otro error).
El terreno comienza a cambiar, las pistas pasan a ser caminos, los caminos comienza a estrecharse y empiezan a aparcer piedras y vegetación en medio.

Km 72 comienza una pendiente prolongada del 4% en un cortafuegos con piedras que será la parte del trazado más dura (tanto para mi como para otros bikers, todo el mundo desprecio esta subida en el perfil de la prueba), el cansancio de los km's empieza a aflorar, la gente empieza a parar en las "cunetas" con calambres, la espalda empieza a resentirse ya que las piedras no te dejan seguir una pedalada limpia, la cuesta sigue y sigue y sigue ... 5km, 6km, 7km .... no acaba nunca!!!! empiezo a tener los primeros sintomas de una pajara (vista difusa, pulsaciones estancas, falta de fuerzas, pensamiento negativo), sigo despacito y me tomo todo el gel que tengo pero como si me hubiese tomado un vasito de agua, el cuerpo no da más de si.

Por fin llego al final del cortafuegos y veo que nos sacan a la carretera para hacer los ultimos 4km con 1km final de subida en la entrada del pueblo (después de la subida canteada este tramo lo subi jodido pero contento). Segun estoy subiendo los metros finales me encuentro a Andres a lomos de su bici recuperado acompañandome y animando para hacer los últimos metros.

5h 45min tiempo total desde la salida. Recojo los regalitos y me tumbo en el cesped extasiado.






Andres ha finalizado en un tiempazo de 5h 05min!! Enhorabuena, menuda máquina!!...

Jaime: Has visto la subida final?
Andres: Jode .. la he hecho justito, justito,he tenido amagos de calambres y pense que no la terminaba, ha habido un momento que he mirado delante, detras, he visto que no había nadie y pegado un grito a lo desesperado para darme fuerzas.
Jaime: Menuda sorpresita final.


A todo esto nos falta Juan que no ha dado señales de vida.

Julian y su compi siguen a su ritmo, al rato les llamamos y nos indican que siguen en carrera, están en el km70, les avisamos del calvario que les espera para que se lo tomen con calma y puedan dosificar las fuerzas.




A las 8h (aprox) aparecen, vienen justitos de fuerza pero vienen enteros y muy orgullosos de poder haber terminado.

Al pasar la tarde consigo hablar con Juanillo que me indica que despues de estar rodando en las 20 primeras posiciones en un grupito de 6 a velocidades de vertigo en el Km 41 (jode q casualidad) pincha y no consigue arreglarlo. La desesperación y el cabreo le invaden y busca el camino más corto por carretera para volver a Riaza y terminar la prueba.
Una lastima ya que iba marcando unos tiempazos de escandalo.

Hasta aquí la primera parte de la temporada 2011 de los Domingueros, creo que la mejora de todos es notable y estamos haciendo los deberes, ahora a disfrutar del veranito, marchas ocasionales y en septiembre a darle caña a la segunda parte con nuevas marchas en el calendario.

101km de La Legión, 14º Edición

Teníamos el despertador a las 07:30h, pero los nervios y escuchar al resto de participantes en el hotel prepararse, nos hace dar un bote de la cama. Vamos a desayunar y Juan se mete para el cuerpo de todo. A mi con los nervios no me entra más que fruta, así que intento ingerir todo lo que puedo.

A través de la ventana del hotel podemos ver un viento muy fuerte y el cielo descargando agua, pero nos fiamos de las predicciones que dicen irá mejorando a lo largo del día.

Salimos disparados hacia el campo de fútbol desde donde se da la salida. Aquello es increíble, 7000 corredores entre ciclistas, duathletas y marchistas (incluso alguno acompañado de perros!!) abarrotan el campo y el despliegue de medios es increíble.

Tras el discurso del Alcalde de Ronda viene el discurso del Coronel de La Legión y a continuación los "vivas" que replican más de 7000 personas:

- "Viva SSSSPañña!!"

- VIIIVAAAAAA!!!!

- "Viva el RRRREY"

- "VIVVAAAAAAAA!!!"

- "Viva la Legión!!!"

- "VIVVVAAAAAAAAAAAAA"

Y un cañonazo da la salida.

Ronda está volcada, todo el mundo en la calle gritando, haciendo fotos, animando...increíble.

Ya me habían avisado de que me tomase los primeros km con mucha calma que esto se paga al final. Y así lo hicimos, salimos muy por debajo de nuestras posibilidades. En el km 22 comienza el primer repecho gordo, pero todo el mundo lo sube montado. Molinillo, control de pulsaciones y arrribbaaaa. Pendiente de un 10-15% durante 4km, muy relajado y te terminas ya con 600m de desnivel.

Seguimos siempre controlando el esfuerzo, tras una buena subida viene una gran bajada, y no decepcionan. Son largas, con cierta técnica y ves el camino lleno de bidones que han saltado de sus bicis. Llegamos a Alcalá del Valle, sus habitantes nos reciben como si fuésemos corredores del Tour de Francia. En el avituallamiento, que no se para, un legionario nos da un gel. Pienso que no lo necesitaré mientras oigo a un corredor que dice "después de la curva hay un repecho que vais a flipar", y efectivamente ... un cuestarrón cementado con una pendiente muy elevada. La mayoría de corredores suben empujando pero Juan y yo tiramos de molinillo. El GPS me va marcando: 20..21...22...y así hasta un 26%!!! La gente va cayendo delante de nosotros y me esfuerzo en gritar ¡PASOOO, PASOOOOO!. Los corredores nos animan, alguno incluso me empuja ligeramente para ayudarme a que no echemos pie a tierra, los habitantes del pueblo nos jadean y nos aplauden... el ambiente te invita a seguir dando pedales.

La verdad es que el cuestarrón no nos ha gastado en exceso y seguimos manteniendo un ritmo conservador. Atravesamos pueblos preciosos, en todos y cada uno de ellos sus habitantes siguen animando y eso quieras que no hace mucho psicológicamente. Te hacen sentir que realmente estás en una prueba muy dura y que no todo el mundo consigue terminar.

Volvemos a iniciar una larga escalada. La pendiente no es muy pronunciada y es llevadera pese a su longitud. Así llegamos al km 63, donde hacemos nuestra primera parada para comer y rellenar las camelbak. Un legionario indica..."Ánimo, sólo queda ese repechito que se ve y a partir de ahí una larga bajada". Será mamón!! Se quedan con nosotros, pues anda que no quedaba subida. Algunos ya lo iban diciendo. Eso sí, cuando acabas de subir el cerro de kilómetros llega un bajadón de aúpa. En ninguna marcha/carrera había olido el olor a ferodo quemado que salía de los frenos de los corredores que emprendían la empinada bajada.

Llegamos al km 75, pasando por el acuartelamiento de la Legión, nos cruzamos con los Duathletas. Los legionarios nos dicen que ya estamos llegando, ánimo...pero no... llevamos 1400m de desnivel y ahora es cuando empieza la fiesta!!!. Comenzamos la famosa subida de la ermita... Molinillo y para arriba, conservando vamos adelantando a bikers que suben empujando, pero unos km más arriba la cosa se complica en exceso. El desnivel sube del 20% en un terreno de piedra suelta, todo el mundo sube por un costado y Juan y yo subimos a molinillo pidiendo paso, prácticamente a la misma velocidad que los que van andando, pero lo prefiero. Sin embargo no dejan la trazada limpia libre y al final tenemos que echar pie a tierra, empujando cuesta arriba un largo trecho que te carga los músculos.

Una vez arriba de la ermita veo lo que ya me habían avisado. Un precipicio de bajada a través de una carretera estrecha y con curvas muy cerradas, empinadísimo. Es muy peligrosa y vemos como alguno sale por las orejas.

Ya estamos en el km 90 y vuelve un repechón larguísimo. Los veteranos dicen que esto es nuevo, nadie veo que suba montado debido a la pendiente, el barro y las rocas. Mucha gente parada estirando los músculos acalambrados, algunos llamando por teléfono diciendo que no pueden continuar. Tenemos que volver a empujar y ya noto los gemelos muy cargados, tanto que cuando terminamos de subir después de casi 1h, soy incapaz de subirme a la bici. Según apoyo el pie en el pedal me empiezan a dar calambres. Juan, que iba unos metros delante mía no se ha dado cuenta y ha subido a su ritmo. Cada vez que intento subirme en la bici me pega el hachazo incluso cayéndome a plomo de dolor. Me tienen que ayudar a estirar las piernas para que se me quite el calambrazo y luego levantarme. Pienso que andando tardaré una eternidad y me dan hasta ganas de llorar de la frustración.

Estoy tirado en el campo, estirando los músculos. Una fotógrafa pasa y me dice..

- ¿Un pinchashillo no?

- No amiga, una torre de alta tensión es lo que tengo.

Andando llego hasta el avituallamiento del km 95. Un legionario me pregunta qué me pasa y le digo que no puedo ni pedalear. Me sacan reflex y me duchan en él mientras me dan isotónicos y plátanos. Gracias a eso consigo volver a montar y pedalear suavemente hasta que llego a "La cuesta del Cachondeo", km 99 a las faldas de Ronda. Lo bueno es que sólo queda 1,5km...lo malo es que estás abajo, y Ronda está arriba....muyyyyy arriba. Para llegar tienes que hacerte ese kilómetro y medio a través de una cuesta empedrada al 20%.

Me bajo de la bici en cuanto noto el amago de calambres. Bikers delante mía empiezan a caer a plomo completamente acalambrados y ayudo a los que puedo igual que hicieron conmigo. Sigo empujando la bici, se me está haciendo insufrible. Alguno me anima a montar de nuevo pero me es imposible.

No paro de ver gente cayendo por los calambres. La imagen más impresionante a 500m de la meta, un tío cae al suelo gritando de dolor. El cuádriceps lo tiene como una tinaja. Intentamos ayudarle a relajarse, le ponemos de pié y vuelve a chillar porque no se le baja el tirón. Ufff es espeluznante.

Cuando la cosa se calma vuelvo a montar, suaaave. Estoy roto completamente aunque la gente te lleva en volandas hasta la meta. Aplausos, vítores y llegas allí...a la meta... bajo el arco sellan mi pasaporte, un legionario me cuelga el ladrillo de finisher mientras me da una palmada en el hombro y me dice "Eres una puta máquina". Sólo en ese momento se me quitan los dolores y me lleno de una satisfacción enorme, a la vez que veo a Juan que me lleva esperando un buen rato, también soportando calambres y dolorosas caídas.

A partir de aquí te guardan la bici en un parking y la legión te da de comer: pasta, carne, yougurth, bebida....lo que quieras. Después puedes recoger tus obsequios de finalista.

Sin duda la prueba más dura que hemos realizado, pero también la más bonita. Un trazado que atraviesa pueblos preciosos de la sierra de Ronda, un ambiente de carreras, compañerismo, sufrimiento, un despliegue de medios impresionante, y encima la edición más dura de las que se han realizado hasta ahora. 101km y 2500m de desnivel, 7h y mucho para terminarla en mi caso.Eso sí, una prueba de esta envergadura sólo la Legión la puede organizar. Os animamos a todos realizarla el año que viene, pues nosotros volveremos sin duda. Esta es de las carreras que hay que disfrutar y sufrir al menos una vez.

Zetas de El Escorial 8-05-2011

Como habíamos quedado nos hemos reunidos 5 valientes domingueros para iniciar una subida por las Zetas de El Escorial nos juntamos Ruben, Jaime, Andrés, Alberto y el Juli. iniciamos la salida sobre las 9,40 mas o menos de la mañana, empezando por las rampas de subida pues ya se sabe en El Escorial todo es subida, decidimos no poner mucho la( calefacción) en espera de las rampas mas fuertes de las zetas, pues las raizes las hacen muy traicioneras, y ya me caí con anterioridad la ultima que ve las visite. Buen ritmo se distancian los jóvenes y me quedo solo, pero son amables y me esperan, hasta que llegamos a las propias zetas que cada uno sube como puede, a su ritmo, Andres y Jaime están en otra división y se nos adelantan sacándonos 8 minutos de diferencia al terminar las mencionadas zetas, llegamos el resto, y después de una charla con un biker que se nos acopla, continuamos hasta el puerto Malagon por la carretera distanciándose otra vez los mencionados Andres y Jaime y en esta ocasion nos sacan 5 minutos en el alto de Malagon, cuando nos reunificamos tomamos el desvió hacia la Cruz Verde a la cual llegaremos después de una espléndida bajada muy tecnica pues las velocidades que se alcanzan son grandes, en este terreno se demuestra que Ruben es un especialista del motocros pues va cuadrando la bici en cada curva del trazado, un espectáculo verlo por detrás, en el menciona desvio cogemos una senda muy estrecha y que corre bastante agua, con muchas rocas por lo cual nos distanciamos unos de otros, y es donde al intentar pasar una zona de barro que aconsejado por Alberto y Ruben había que hacerlo rápido, el Juli mete la rueda delantera en una zona un poco pantanosa y sale literalmente por las orejas de su preciosa burra, dandose de bruces en el barro que la verdad es que estaba blandito, un espectaculo digno de ver lastima que en esos momento no iba grabando, pues habria sido poteosico, reanudamos la marcha y antes de llegar a la Cruz Verde en un repecho pequeño pero con reguero Alberto se cae, doblando el mando del cambio, por lo que tenemos que coger los oficios de Ruben y parar para arreglarlo doblando la patilla, por fin nos encontramos en la Cruz Verde donde hay infinidad de moteros, donde Andres, Jaime y Ruben remomoran sus salidas con las motos pues los 3 son moteros y tiene moto, pero los hemos ganado para la causa de la bici, después de repostar tomamos la carretera y nos adentramos en una zona que no es muy ciclable pero que con las ganas de Jaime terminamos en el lugar que queríamos, es decir a los pies de la silla de Felipe II, desde donde cogemos camino de regreso al coche, en fin una ruta muy bonita la cual repetiremos, con algún domingueros mas, posteriormente podremos el vídeo para que podáis observar lo que hemos vivido,un abrazo


*************************************************************
Jaime46: Actualizo la entrada con las fotitos de la ruta :-)

101 de la Legion, crónica de viaje

Viernes 6 Mayo, 10:41

A las 7:30 suena el despertador. La maleta está preparada, la bici recién salida de la revision, merecida, después de lo que tragó la pobre en la 24doce, e intento recordar si se me olvida algo.

A las 9:00 estoy con Alfonso, metiendo todo en la Touran y a eso de las 9:30 dejamos atrás Arganda camino de la A4 para tragar kilómetros ... ahora mismo pasamos la salida 106 ... queda mucho todavia por delante.

Viernes 6 Mayo, 12:50

Despeñaperros ha quedado atrás con sus reviradas curvas que no tardarán en quedar en el olvido cuando terminen definitivamente la variante de túneles y viaductos.

Paramos a almorzar, en el famoso JaimaPark de Guarromán. Este curioso nombre viene de la castellanización del árabe Wadi-r-rumman (río de los granados). La curiosidad del topónimo Guarromán ha llevado a la inicitiva municipal asociativa de la "Asociación Internacional de Pueblos con Nombres Feos, Raros y Peculiares", cuya sede se encuentra en la misma localidad. La curiosidad del topónimo Guarromán ha llevado a la inicitiva municipal asociativa de la "Asociación Internacional de Pueblos con Nombres Feos, Raros y Peculiares", cuya sede se encuentra en la misma localidad.

Pero bueno, vamos a seguir a lo nuestro ... con la barriga llena, sonando Obús y después de dar buena cuenta de un bocata de tortilla, mientras escribo estas lineas dejamos atrás la salida 303 de la A4 rodeados de los campos de olivos tan típicos de estas tierras.

Viernes 6 Mayo, 15:25

Nos desviamos de la cansina A4 y comenzamos a tomar pequeñas carreteras secundarias que nos llevan hasta Ecija y de ahí a Osuna.

En Osuna paramos a comer de menú por 8 euretes bajo un calor, o más bien "una caló" como dirían por aquí, que se hace pestosa y muy húmeda. El cielo, plomizo, cada vez se va ennegreciendo más y parece querer mojarnos antes de lo previsto, siiiiiiiii, las previsiones son de lluvia, una vez más, para la jornada de la prueba.

Ya hemos visto a unos cuentos coches con las bicicletas; nos quedan apenas 96km de carreteras secundarias hasta Grazalema, lugar donde tenemos nuestro hotelito de 4 estrellas, en pleno Parque Natural.

Viernes 6 Mayo, 21:15

Después de los km de carretera secundaria llegamos a Ronda; agetreada, bulliziosa e incluso caótica es como la definiría a nuestra llegada.

Vamos hasta el polideportivo, el aparcamiento es complicadisimo.

Comprobamos las listas ... todo correcto y nos dan nuestro bolsa con toda la info, documentación, propaganda varía y la camiseta técnica, esta última bastante grande para la talla que es y nos vamos hasta la zona de meta donde según el legionario nos la cambiaran ... mentira cochina, después de volver a dar mil vueltas y conseguir aparcar, nada de nada, nos quedamos por ahora con nuestra camiseta grande.

Vamos a la zona de salida ... efectivamente, está en otro sitio diferente y vuelve a ser un rollo llegar hasta allí. Mañana la cosa va a estar fea para encontrar sitio para aparcar, además ¿cerca de la salida? ¿o cerca de la meta?, una decisión que supongo que decidiremos sobre la marcha dependiendo del lugar donde encontremos sitio para aparcar.

Vamos para el hotel, curvas y más curvas por una zona de serranía, que cada vez nos deja más claro, que las zonas llanas son excasas por esta zona y que miremos por donde miremos es un constante sube y baja.

Por fin llegamos hasta las inmedicaciones de Grazalema, al hotel Fuerte de Grazalema, un 4 estrellas con unas excepcionales vistas y terraza colgada sobre la piedra, todo un lujazo.

Después de la cervecita de rigor, disfrutando de los últimos rayos de sol, y no solo del día, porque viendo las previsiones parece que serán los últimos rayos de sol hasta el Domingo, estamos aseandonos para bajar a cenar un estupendo buffet libre que nos ofrecen en este hotel con encanto en plena serranía de Ronda.

Convocatoria Ruta Escorial - Alto Malagon- Cruz verde - Silla de FelipeII

DE PARTE DEL SEÑOR ALCALDEEEEEEEE!!!! Se hace saber que este sábado 7/05 realizaremos una ruta de entrenamiento para la Riaza con subida prolongada al alto de Malagon (pico cercano a Abantos) en El Escorial, pasando por la cruz verde y silla de FelipeII.
Quedaremos a las 9:30h en la parte trasera del monasterio.
Yo me conozco gran parte pero aun así llevare GPS porque hay un tramo que no lo he hecho nunca.
Os dejo en enlace de la wiki con la ruta por si alguien más quiere llevarlo.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=97206

24Doce (8ºPuesto) -- Crónica de una aventura en equipo con sabor a victoria

Viernes 29 de abril del 2011, estamos a un día de una de las fechas marcadas en el calendario de los Domingueros, la prueba de resistencia 24Doce. El equipo lo formamos cuatro Domingueros (Juan, Alfonso, Rubio y Jaime) en la modalidad masculina de 12horas. La idea al apuntarnos era la de probar la experiencia y disfrutar de un formato totalmente nuevo para nosotros.

**18:30h del viernes, Alfonso realiza una llamada a tres con Juan y conmigo:

Fons: ¿Chavales habéis visto la previsión del tiempo?
Juan: Pinta pasado por agua, no me acaba de convencer.
Jaime: Yo he visto en la previsión de la 1 que la borrasca va a pasar de refilón, van a ser cuatro gotas (siempre tiene que haber algún descerebrao que se cree las previsiones de la tele).
Fons, Juan: Pues no se ... en internet lo ponen muy feo.
Jaime: Venga hombre, vamos y si lo vemos mal nos volvemos.

Al final, después de varias indecisiones e insistencias decidimos ir a probar.

Sábado 30 de abril del 2011, el día D ha llegado, suena el despertador con tiempo, buen desayuno para el cuerpo que el día se presenta largo, miradita por la ventana ... puff esto esta mas gris que el bote de titanlux.

**10:15h del sábado, nos reunimos los cuatro en el aparcamiento del polideportivo de Moralzarzal, los dorsales ya estan en poder de Juan y comenzamos la busqueda de nuestra "parcela" para montar el "campamento base".
Alfonso se ha encargado de la logistica principal (desde aquí muchas gracias) y nos trae una tienda canadiense bastante generosa en tamaño ademas de sillas, mesita y un iglu para dejar las cosas.
Comenzamos con el montaje mientra que decidimos el orden de salida y vueltas de cada uno en la primera ronda.



Finalmente saldrá nuestro nuevo compi "El Rubio" el primero, hará dos vueltas y dara el relevo a Juan para despues entrar Alfonso y por ultimo yo (todos a dpos vueltas). Comentamos que el resto de relevos los decidiremos más tarde en función del avance de la prueba.
El Rubio comienza a calentar, esta muy animado y será nuestra referencia en tiempos y trazado.



**12:00h del sábado, pistoletazo de salida, comienza la prueba, salida neutralizada con 2km's no competitivos y todos a rodar.
El resto permanecemos atentos a megafonia por posibles novedades y comenzamos a fijarnos en el crono.

A los poco mas de 30 minutos pasa el archiconocido Borja Chivato del equipo Trek en solitario liderando la prueba, a varios cientos de metros le siguen otros bikers. Seguimos esperando y vemos como a partir del minuto 40 comienzan a llegar bikers en masa, estamos atentos y vemos como nuestro compañero el Rubio pasa en el minuto 50 por la línea de meta, le preguntamos y se le ve medianamente fresco y con ganas aunque nos indica, literalmente, que "alguno de nosotros vamos a pillar" (jejeje estaba claro que era el primero que había visto lo tecnico del trazado).
Seguimos esperando la siguiente vuelta mientras Juan se prepara para rodar y va hacia la zona de relevos, hay que especificar que cada uno de nosotros tenía que calcular cuando le tocaría salir para organizar las comidas ademas de equiparse y calentar antes del relevo.
De momento el tiempo esta perdonando, el terreno esta embarrado por la lluvias del día anterior pero todavía no ha caído ninguna gota.
Alfonso y yo divisamos al Rubio que llega en su segunda vuelta, el crono marca (aprox 1h 40min), se da el relevo y Juan comienza a dar pedales.
Esperamos ansiosos sus opiniones, le vemos llegar y observamos que trae la pierna ensangrentada ....

- ¿Qué ha pasado?
- El circuito es muy técnico, tiene bajadas complicadas y senderos estrechos que están muy embarrados y es fácil equivocarse. En una bajada me he confiado y he salido disparado por delante de la bici, ademas se me ha salido la cadena.




Por suerte parece que no la caída no ha tenido consecuencia graves y no ha perdido las ganas de seguir, eso si nos alerta de la complejidad del trazado así como del estado del terreno.

Volvemos a la recta de meta esperando la primera vuelta de Juan, le vemos venir, va muy bien con un tiempo de unos 45min, pasa muy rápido y parece que va muy concentrado. La segunda vuelta la marca en un sorprendente tiempo de 42'02" que a la postre será el mejor tiempo del equipo.



Alfonso toma el relevo con el chubasquero puesto ya que parece que comienzan las primeras gotas de agua. Al poco tiempo de salir observamos como comienza a llover, la borrasca no ha perdonado y se hace presente la tan temida lluvia, este es el momento que marcara la prueba ya que partir de aquí las lluvias serán un constante ir y venir y el terreno comenzara a ponerse impracticable.
Alfonso finaliza sus dos vueltas en algo menos 1h y 40minutos (buen tiempo ya que el terreno ha cambiado esta a tope de barro).
Me preparo para el relevo, le veo venir, me pasa el chip y me indica que la cosa esta muy mal, me indica que me olvide de la vuelta rápida y que me centre en el terreno sobre todo en las bajadas.



Comienzo la vuelta y lo primero que me encuentro nada mas empezar es una subida de unos 2km con distintos desniveles, algunos de ellos te obligan a meter todo el desarrollo, pero en general se puede subir bien, el problema es que el terreno esta muy embarrado y las pedaladas se hacen muy pesadas, el esfuerzo se multiplica casi por dos ya que hay que estar pendiente tanto de la tracción de la rueda trasera como de la dirección en la delantera.

Una vez pasado el tramo de subida comienza un sendero muy estrecho (practicamente solo cabe una bici) con piedras y arboles en medio que le suman complejidad al mal estado del terreno. A continuación el pùnto mas delicado del circuito, una bajada muy tecnica con piedras, charcos, arboles, socabones y todo la cantidad de barro que te puedas imaginar, la primera vez que la hice no me podía creer que un circuito de resistencia pudiese tener ese trazado. El resto era un continuo sube baja con algun desnivel fuerte pero corto, senderos estrechos y mucho barro. Total unos 12,5km por vuelta que consegui hacer en un tiempo similar al de Alfonso en ambas vueltas.



**18:15h -- En este momento todos los integrantes hemos completado nuestras dos primeras vueltas, a partir de aquí decidimos la estrategía que será: El Rubio hará una vuelta más, seguirá Juan y Alfonso con dos vueltas cada uno y por ultimo terminare yo con una 1 ultima vuelta antes de las 12.
Cuando llego a meta me indican que vamos en el puesto 12º!!!, menudo subidón!!!

El Rubio, aún con las secuelas de la caída y el terreno tan embarrado sale y se marca un tiempazo de unos 45min a una sola vuelta. Juan toma el relevo a dos vueltas y comienza a caerle el chaparrón del siglo, la cosa cada vez se pone peor y Alfonso y yo desde la barrera nos pensamos si continuar, nos automotivamos con la posición que llevamos en la provisional y decisimos seguir. Dado el cada vez pero estado de la pista y la continua lluvia vemos como la gente comienza a abandonar pero la organización avisa que la carrera no se suspende. Alfonso monta el kit de luces y se prepara para el relevo, Juan llega después de darlo todo en dos vueltas muy complicadas en las que el agua ha sido su mayor compañera y el barro le ha hecho tanta mella en la bici que hasta había dejado de cambiar en el desviador del plato.



Alfonso sale de nuevo y sigue el aguacero, la primera vuelta la luz del día se va atenuendo pero le acompaña, la segunda tiene que tirar de luces y la cosa se complica.

**22:45h -- Estoy preparado para el ultimo relevo, la noche es totalmente cerrada por las nubes y voy provisto de una luz del Decathlon en el casco y otra mucho mas potente del chino que me ha pasado Fons, estoy muy nervioso ya que no he rodado nunca de noche y menos con las condiciones y trazado tan complicados.

- Alfonso se esta retrasando mucho, ¿le habrá pasado algo?
- No te preocupes tiene que estar al llegar.

De repente a las 22:50h aparece en el fondo, al darme el relevo le veo extenuado, apenas me puede hablar

- ¿Qué tal todo, se ve bien?
- Con una luz te apañas pero se mueve en las bajadas
- ¿Seguro que no me hace falta llevar las dos de manillar??
- No tira con la de casco y con una en el manillar

A todo esto, para no ponerme mas nervioso no me dijo que se había caído dos veces en la ultima vuelta.

Tengo algo mas de 1h parqa dar puna vuelta, tiene que darme tiempo pienso, comienzo a pedalear y al salir de la zona iluminada empiezo a encarar la subida y sorpresa!!! no veo practicamente nada, la luz principal ilumina muy poco y tengo que enfocar con la del Decathlon del casco. El campo de visión es de algo menos de dos metros por delante mía y con poca intensidad, empiezo a sentir una angustia que me acelera de pulsaciones y pienso en darme la vuelta ya que con el terreno tan embarrado y las zonas tan técnicas no podia ver por donde meter la rueda, sigo dando pedales en subida e intento coger el rebufo de algun otro biker para aprovechar su iluminación pero no me vale de mucho ya que sigo sin ver bien lo que tengo justo delante y tengo que seguir su trazad a ciegas.Me empiezo a autotranquilizar y pienso en positivo, esto esta chupado, a cualquiera le puede pasar, no te preocupes ya llegaras, me digo a mi mismo y mientras sigo dando pedales con la bici de un lao pa otro.
Llego a la bajada tecnica y decido no arriesagar, la prioridad es llegar a tiempo y si soy lento pero constante puedo hacerlo, en los tramos tecnicos me tengo que bajar y hacerlos con la bici a cuestas corriendo, en los despejados intento aprivechar las luces de otros.
Finalmente despues de mucho sufrir vuelvo a ver las lueces del pueblo, aprieto y veo el crono que marca 23h56' .... lo hemos conseguido, la vuelta es valida!!!!!!!!!

Resultado final 8º puesto a menos de 1 minuto de los 7º!!!, un gran resultado que premia el esfuerzo y sufrimiento vividos ademas del compañerismo y organización que demostramos.

Enhorabuena chicos, todo un éxito que esperamos el año que viene podamos repetir e incluso superar (hemos dejado el listo muy alto).





Desde aquí mi agradecimiento a todos los que participaron y a los que vinieron a animarnos (dio mucha moral).

UN ABRAZO DOMINGUEROS!!!!!




Jaime46: Cuelgo un pequeño video resumen de la prueba ;-)

Zetas de la pedriza 2-05-2011

Despues de rajarnos en el dia de ayer, hoy hemos afrontado las zetas de la Pedriza, empezamos desde el aparcamiento que existe antes de la 1ª barrera del parque Natural, a las 9,25 de la mañana, Andres, Alberto y el Juli, habiamos quedado con algun domingueros mas pero al final tendrian algun problemilla y no pudieron asistir, nada mas coger la bici empiezan las primeras rampas duras, plato pequeño y piñon 3, los jovenes van un poco mas ligeros pero no mucho, cuando pasamos el ultimo aparcamiento aparecen 3 bikers que estan empezando van a un ritmo superior al nuestro, por lo que no les seguimos, empezamos la verdadera ascension a las zetas unas rampas duras y que no se terminan nunca, se trata de poner una marcheta y conseguir llevarla hasta la cima, Andres y Alberto pronto toman algunos metros de ventaja, con la consigna de controlar si nos distanciamos mucho, van muy bien, el Juli a su ritmo molinillo y de vez en cuando algún descansillo pequeño, antes de tomar el refrigerio en la zona de la "buitrera", nos encontramos a algunos bikers que ya van algo cansados, también es de razón decir que nos pasaron 2 chavales que iban muy bien, se notaba que conocían el terrero, hicimos una parada el la citada zona, y coincidimos con unos colegas que hemos grabado en vídeo para dejar constancia que no estaban de copas que hacían deporte, los grabamos para que puedan verse en el youtube, continuamos la marcheta hasta el final que se nos hace algo durillo pero conseguimos llegar al alto de los pastores, que unos chavales que iban a pie nos dicen que llevamos 985 metros positivos de desnivel, eso en 21 km una burrada para nosotros, buen entrenamiento para lo de Riaza, después una bajada de 17 km, alucinante por la velocidad conseguida, Alberto dice que vio 62km/h, luego algún repecho en la carretera para llegar al coche, el Juli con un par de tirones en el abductor derecho, pero bien al final nos han salido 1000 m de desnivel positivo que nos da esperanzas para los siguientes retos, un abrazo a todos los domingueros, luego colgare el vídeo.

Entrevista 24 doce

A continuación os pasamos el documento gráfico de la entrevista a uno de nuestros compañeros participante de la 24 doce: